Hva er et glidelager?

Glidelager er lagre som fungerer under glidende friksjon og er stabile. Overflaten på glidelageret er dekket med flytende smøre- og smøreolje, noe som reduserer friksjonstap samt overflateslitasje. I tillegg har oljefilmen også en viss vibrasjonsdempende kapasitet for å beskytte utstyret. Selv om friksjonsmotstanden under oppstart er relativt høy, er glidelagre ideelle for lavhastighets, overbelastede eller vanskelige å vedlikeholde eller smøre driftsområder.

Hovedkomponentene i glidelageret er nakken og akselflisen. Halsen er akseldelen som støttes av lageret, og delen som tilsvarer den kalles akselflisen. For å øke friksjonen av overflaten til skaftflisen, støpes vanligvis et slitemateriale kalt en skaftflis på baksiden av skaftflisen. Materialet til akselflisen og lagersubstratet kalles samlet glidelagermateriale, og valget av disse materialene er viktig for ytelsen og levetiden til lageret.

Når det gjelder materialer, generelle lagerlegeringer av glidelager (også kjent som basislegeringer eller hvite legeringer), slitesterkt støpejern, kobber og aluminiumslegeringer, pulvermetallurgiske materialer, plast, gummi, hardt tre og karbongrafitt, polytetrafluoro "Roetylen (PTFE)". Hvert av disse materialene har sine egne egenskaper og kan møte ulike arbeidsmiljøer og ytelseskrav.

Glidelagre opprettholder posisjonen og posisjoneringsnøyaktigheten til de bevegelige delene, spesielt når det er nødvendig å konvertere transmisjonskraften så vel som orienteringsbevegelse, for eksempel en frem- og tilbakegående stempelmotor, til rotasjonsbevegelse. Glidelagre kan deles inn i ikke-metalliske glidelagre og metalliske glidelagre, avhengig av materialet som brukes. Ikke-metalliske glidelagre var hovedsakelig laget av plast, men metallglidelagre begynte å bli mye brukt på begynnelsen av 2000-tallet.

Ved produksjon av trelags komposittlagre tilsettes sfærisk kobberpulverlag og teflon-smøremiddellag til karbonstålplåt ved sintringsteknologi. Denne strukturen øker ikke bare bindingsstyrken til lageret, men utmerker seg også i lastbæring og smøreytelse.

Glidelagre kan klassifiseres i to typer, kjerne glidelagre og skyveglidelagre, avhengig av retningen de utsettes for belastning. I henhold til typen smøremiddel kan deles inn i oljelager, fettlager, etc.; I henhold til tykkelsen på smørefilmen kan den deles inn i tynnfilmssmørelager og tykkfilmssmørelager; Ifølge lagermaterialet kan deles inn i bronselager, støpejernslager, etc.; De kan deles inn i runde lagre, ovale lagre, etc., avhengig av lagerstrukturen. Hvert av disse glidelagrene har sine egne egenskaper og bruksscenarier.

For å forbedre friksjonen til lagerflaten støpes ofte ett eller flere lag med friksjonsmateriale på overflaten med innvendig diameter, som kalles lagerforing. Av denne grunn er forskjellige typer lagre, for eksempel bi-metall- og trippelmetall-lagre, tilgjengelige. Valg av materiale er direkte relatert til levetiden og driften til lagret. For at lageret skal fungere godt under ulike driftsforhold, må lagermaterialet, smøremiddeltypen og smøretilstanden vurderes grundig ved valg av lager.3